9月22日，由廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，科東（廣州）軟件科技有限公司（以下簡稱“科東軟件”）承辦，以“智聚軌道交通，聯(lián)創(chuàng)安全未來”為主題的廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟企業(yè)資源對接會暨科東軟件公司推介會，在廣州市中國軟件CBD國際會議廳隆重舉行。會議旨在搭建交流平臺，讓參會企業(yè)共同探討與分享行業(yè)洞見、經(jīng)驗與未來展望，傳遞行業(yè)政策，助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

會議共有30多家企業(yè)，近60名行業(yè)內(nèi)大咖、專家出席。廣州中車時代電氣技術(shù)有限公司、佳都新太科技股份有限公司、白云電氣集團有限公司等知名企業(yè)的相關(guān)部門負責人現(xiàn)場參與研討，為軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻策，共謀產(chǎn)業(yè)大局。

姚世峰分享大灣區(qū)軌道交通行業(yè)市場洞見

會議由科東軟件副總經(jīng)理王守維主持，廣州地鐵集團有限公司市場部總經(jīng)理姚世峰首先發(fā)言致辭。姚世峰表示，打造具有全球競爭力的軌道交通產(chǎn)業(yè)是當下廣州市落實交通強國戰(zhàn)略、推進先進制造業(yè)強市和科技創(chuàng)新強市建設(shè)，實現(xiàn)我市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。

隨著軌道交通產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，實時操作系統(tǒng)的重要性也日趨明顯。實時操作系統(tǒng)將有力提供支撐數(shù)字化軌道交通、無人化運營管理、智能化運維控制、場景化應(yīng)用服務(wù)的一站式解決方案。

姚世峰指出，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟企業(yè)建立生態(tài)鏈，通過分圈層組建為原則，以集團軍（投資孵化）和聯(lián)盟軍（龍頭智選）為主要模式，在場景定義、技術(shù)支持、資源共享、產(chǎn)品標準、商業(yè)推廣上精準賦能，實現(xiàn)生態(tài)組建，達到廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)整船出海的目標。

姚世峰強調(diào)，企業(yè)負責人需更全面、更細致、更科學地了解和認識工業(yè)級網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)，通過讓安全生產(chǎn)、企業(yè)運營與工業(yè)級網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)相結(jié)合，才能有效實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，提質(zhì)增效，提高生產(chǎn)與運營的安全性、可靠性。

賀堅分享“紅聯(lián)共建”的理念與實踐

廣州鐵路投資建設(shè)集團有限公司臨時黨委書記、副總經(jīng)理賀堅致辭表示，今年7月以來，在廣州市委、廣州市國資委的指導和支持下，廣州地鐵集團黨委以打造“紅色羊角共同體”為目標，部署開展了“紅色引領(lǐng)、聯(lián)動共建”的“國企聯(lián)民企”活動。廣州鐵路投資建設(shè)集團有限公司和科東軟件緊扣“紅聯(lián)共建”要求，突出黨建引領(lǐng)，建立了結(jié)對關(guān)系，成為了共建伙伴。

賀堅談到，科東軟件作為一家新生的民營企業(yè)，雖成立時間不長，但底蘊厚實、朝氣滿滿，企業(yè)形象和文化獨具特色，年輕與老“道”并重?？茤|軟件擁有一支年輕的員工隊伍，年輕的背后是老“道”的加持，科東軟件所屬的東土集團以大道行天，時易萬物作為企業(yè)發(fā)展之道，而科東軟件的主要產(chǎn)品則源于“道”系統(tǒng)，歷經(jīng)20年沉淀，在業(yè)內(nèi)享有盛譽。

龔鵬程向與會嘉賓介紹公司的背景與業(yè)務(wù)

科東軟件總經(jīng)理龔鵬程則在會議上介紹了科東軟件的成立背景與發(fā)展歷程，他以2013年伊朗核設(shè)施離心機遭遇“震網(wǎng)”攻擊、“棱鏡門”引發(fā)的網(wǎng)絡(luò)安全危機思考、近年來的中美貿(mào)易戰(zhàn)為例，談及了打造國產(chǎn)化、全自主的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺及其應(yīng)用生態(tài)所具有的重要意義。

龔鵬程重點提到，基于軟件定義控制的INTEWELL工業(yè)級網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)具有軟件定義控制、強實時、自主可控、安全可信、開放合作等諸多特點，廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域，助力客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

至于軌道交通企業(yè)尤為看重的安全性，INTEWELL 操作系統(tǒng)可通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)根據(jù)安全級別，分級管理控制業(yè)務(wù)應(yīng)用，有效提升系統(tǒng)安全性和可靠性；同時，INTEWELL操作系統(tǒng)可覆蓋業(yè)務(wù)系統(tǒng)軟件研制全生命周期的產(chǎn)品，即包括軟件開發(fā)、調(diào)試、測試、試驗驗證系列產(chǎn)品，使用該系列產(chǎn)品可縮短30%的軟件研制周期，從而大幅提升與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的對接適配及二次開發(fā)效率。

周愛平分享軌道交通行業(yè)控制系統(tǒng)國產(chǎn)化的解決方案

科東軟件產(chǎn)品總監(jiān)周愛平在會議上分享了軌道交通行業(yè)控制系統(tǒng)國產(chǎn)化問題的解決方案。他以智慧地鐵軟件定義控制創(chuàng)新模型為例，重點介紹了INTEWELL工業(yè)級網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)如何與軌道業(yè)務(wù)系統(tǒng)融合創(chuàng)新，實現(xiàn)軟件定義控制功能與應(yīng)用。

據(jù)介紹，智慧地鐵軟件定義控制創(chuàng)新模型由“基于INTEWELL的智能車站”和“基于INTEWELL的列車自動運行平臺”組成。智慧地鐵軟件定義控制創(chuàng)新模型由自主可控的INTEWELL操作系統(tǒng)、MaVIEW組態(tài)軟件、TSN交換機、AUTBUS總線為核心根技術(shù)，構(gòu)建了軌道交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)架構(gòu)。“我們希望，構(gòu)建軌交系統(tǒng)嵌入式、邊緣服務(wù)器、云服務(wù)領(lǐng)域基礎(chǔ)架構(gòu)，與東土科技的芯片、工業(yè)及城市業(yè)務(wù)資源共享協(xié)同，形成全自主可控方案，加速產(chǎn)品技術(shù)提升以及產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”周愛平說到。

交流互動環(huán)節(jié)，與會企業(yè)的負責人和嘉賓們就操作系統(tǒng)國產(chǎn)化、信息安全保障、運營技術(shù)與質(zhì)量提升等問題展開了熱烈的討論。

廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長李文波的總結(jié)談到，此次對接會讓大家受益匪淺，所獲甚豐。日后，聯(lián)盟將組織更多類似的活動，一方面加強行業(yè)洞察與業(yè)務(wù)技術(shù)的分享，另一方面增進企業(yè)間的交流與合作，促進商業(yè)成果的轉(zhuǎn)化與落地。